BIANCHI "SPECIALISSIMA" 1979

60cm center/center – Campagnolo Super Record

 

Bianchi Specialissima 1979 - Campagnolo Super Record

Dieses Bianchi bekam ich, sagen wir mal in einem Zustand, der nach 40 Jahren Nutzung durchaus "Kampfspuren" hinterlassen hat. Normalerweise bin ich ein großer Freund dieser Patina, bei einem solch schönen und hochwertigen Rahmen war es aber eindeutig zu viel. Der Lack war also nicht mehr zu retten. Wenn es darum geht Rahmen neu lackieren zu lassen, habe ich mit Robert von Velociao die absolut besten Erfahrungen gemacht. Dieser Spitzenrahmen verdient natürlich auch die beste Lackierung. Robert hat hier wieder erstklassige Arbeit geleistet. Die Decals (Bianchi Schriftzüge) sind nicht einfach irgendwelche billigen, nachgemachten, dicken Aufkleber aus dem Internet, nein, Velociao hat die Schriftzüge lackiert! Besser geht es nicht! Die Decals waren vorher auch original rot. Dies ist eher selten, es ist aber ein Specialissima Rahmen und kein Campione Del Mondo - das Gewicht und auch die Muffen sprechen eindeutig für ein Specialissima.

Der Rahmen ist ein absolutes Leichtgewicht. Robert und ich waren sehr erstaunt, als wir und den nackten Rahmen, der immerhin eine Größe von 60cm hat, genauer anschauten. Ich habe ihn dann gewogen und bin für Rahmen und Gabel auf ein erstaunliches Gewicht von gerade einmal 2315g gekommen - Wahnsinn!

Aufgebaut werden musste der Rahmen natürlich auch mit passenden leichten Teilen. Das meiste Gewicht spart hier definitiv der extra leichte NISI Laufradsatz mit 28 Speichen. Das Campagnolo Super Record Schaltwerk der ersten Generation ist absolut neuwertig. Die originalen pantografierten Teile des Rades sind noch in einem schönen Zustand und wurden natürlich für den Wiederaufbau verwendet. Der tolle, zeitlich passende Cinelli Unicanitor Sattel ist in einem richtig schönen Erhaltungszustand. Alle anderen für den Aufbau verwendeten Campagnolo Super Record Teile sind natürlich ebenfalls, passend zu einem neu lackierten Rad, in einem sehr schönen Zustand.

Das Rad ist in absolutes Leichtgewicht. So, wie es jetzt hier abgebildet ist, kommt man gerade einmal auf ein Gewicht von 8,93kg!

Dieser Klassiker ist zum Fahren fast zu schade. Sollten sie es doch einmal machen, werden alle anderen Radfahrer ihnen wohl anerkennende Blicke zuwerfen.



ENGLISH DESCRIPTION

Bianchi Specialissima 1979 - Campagnolo Super Record

I got this Bianchi, let's say in a condition that has left quite "battle tracks" after 40 years of use. Normally I am a big friend of this patina, but with such a beautiful and high-quality frame it was clearly too much. The varnish could not be saved any more. When it comes to repainting frames, I have made the absolute best experiences with Robert von Velociao. This top frame naturally deserves the best paint. Robert has done a first class job here again. The decals (Bianchi lettering) are not just any cheap, imitation, thick stickers from the Internet, no, Velociao painted the lettering! It couldn't be better! The decals were also original red before. This is rather rare, but it is a Specialissima frame and not a Campione Del Mondo - the weight and also the lugs speak clearly for a Specialissima.

The frame is an absultes lightweight. Robert and I were very surprised when we took a closer look at the naked frame, which has a size of 60cm. I then weighed it and found an amazing weight of just 2315g for the frame and fork - madness!

Of course the frame had to be assembled with matching light parts. The extra light NISI wheelset with 28 spokes definitely saves the most weight. The Campagnolo Super Record rear derailleur is absolutely new. The original pantographed parts of the wheel are still in a nice condition and have been used for the reconstruction. The great Cinelli Unicanitor saddle is in a really nice condition. All other Campagnolo Super Record parts used for the body are of course also in a very nice condition, matching a newly painted wheel.

The bike is absolutely lightweight. As it is shown here, the weight of the bike is just about the same.

This classic bike is almost too good to ride. If they should do it nevertheless once, all other cyclists will throw to them probably appreciative looks.

 

ABMESSUNGEN / DIMENSIONS

SATTELROHR / DOWN TUBE CENTER-CENTER

60.0cm

OBERROHR / TOP TUBE CENTER-CENTER

57.0 cm

Steuerrohr / Steerer TUBE

17.0 cm

STANDOVER

84 cm

Rohrsatz / Tubing

Columbus SL Speciale

Ausfaller / Drop Outs

Campagnolo

AUSSTATTUNG / EQUIPMENT

STEUERSATZ / HEAD SET

Campagnolo Nuovo Record, ITA

INNENLAGER / BOTTOM BRACKET

Campagnolo Nuovo Record, ITA

KURBELSATZ / CRANKSET

Campagnolo Super Record, 170mm

PEDALE / PEDALES

Campagnolo Nuovo Record

SCHALTHEBEL / SHIFTERS

Campagnolo Record, 2x6

SCHALTWERK / REAR DERAILLEUR

Campagnolo Super Record PAT. 78

UMWERFER / FRONT DERAILLEUR

Campagnolo Super Record 78

VORBAU / STEM

3ttt, 110mm

LENKER / BARS

3ttt, 420mm

LENKERBAND / BAR TAPE

NOS - New Old Stock

SATTELSTÜTZE / SEAT POST

Campagnolo Nuovo Record, 27,2mm

SATTEL / SADDLE

Cinelli Unicanitor

ZAHNKRANZ / SPROCKETS

Everest Alu 12-24

KETTE / CHAIN

Regina Record

NABEN / HUBS

Campagnolo Record, 28/28

FELGEN / RIMS

NISI MOD. 290 extra leicht

REIFEN / TYRES

Vittoria Strada neu

BREMSKÖRPER / BRAKE CALIPER

Campagnolo Super Record

BREMSHEBEL / BRAKE LEVER

Campagnolo Super Record

ZÜGE / CABELS

NEU / NEW

BESONDERHEITEN / SPECIAL REMARKS

Vollständig restauriert. new paint
l'Eroica tauglich / Eroica ready

3.400 €

BIANCHI "SPECIALISSIMA" 1979

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VERKAUFT / SOLD

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